Ещё один ненужный ТРЦ на транспортном узле.
... «На Павелецкой площади долгие годы был расположен незавершенный объект строительства, теперь же Москва избавится от известного долгостроя - на его месте завершено возведение подземного многофункционального торгового комплекса. На крыше на одном уровне с землей благоустроена пешеходная площадь со сквером, фонтаном и пешеходными дорожками, обустроена детская игровая площадка», - приводятся в материале слова Бочкарева.
Он добавил, что, согласно проекту, на пяти подземных этажах разместятся торговые галереи с магазинами продовольственных и непродовольственных товаров, фуд-корты, кафе, бары и рестораны, предприятия сферы услуг, комнаты матери и ребенка. Общая площадь комплекса составляет 73 тыс. кв. м.
По словам Бочкарева, этажи с минус первого по минус третий объединены многосветными пространствами (пассажи, галереи, атриумы). На минус первом этаже предусмотрено примыкание к существующему подземному переходу метро. В здании установлены эскалаторы и лифты. Для удобства автовладельцев создан подземный паркинг на 277 машиномест...
Принципиально ошибочна сама идея - размещать на привокзальных территориях крупные торговые комплексы, рестораны, развлекательные заведения и автоинфраструктуру для их посетителей.
Это не только создаёт помехи основной задаче вокзального пересадочного узла - быстро и удобно пропускать массы пассажиров, но и привлекает сторонних посетителей, в том числе, автомобилистов, мешает озеленению и целевому благоустройству территории.
По сути, это нецелевое использование ресурсов транспорта.
Уместны могут быть только некоторые услуги для пассажиров и работников узла - жд гостиница, санитарные удобства и службы быта, торговля попутными товарами и продуктами в дорогу, столовые и кафетерии,
Он добавил, что, согласно проекту, на пяти подземных этажах разместятся торговые галереи с магазинами продовольственных и непродовольственных товаров, фуд-корты, кафе, бары и рестораны, предприятия сферы услуг, комнаты матери и ребенка. Общая площадь комплекса составляет 73 тыс. кв. м.
По словам Бочкарева, этажи с минус первого по минус третий объединены многосветными пространствами (пассажи, галереи, атриумы). На минус первом этаже предусмотрено примыкание к существующему подземному переходу метро. В здании установлены эскалаторы и лифты. Для удобства автовладельцев создан подземный паркинг на 277 машиномест...
Принципиально ошибочна сама идея - размещать на привокзальных территориях крупные торговые комплексы, рестораны, развлекательные заведения и автоинфраструктуру для их посетителей.
Это не только создаёт помехи основной задаче вокзального пересадочного узла - быстро и удобно пропускать массы пассажиров, но и привлекает сторонних посетителей, в том числе, автомобилистов, мешает озеленению и целевому благоустройству территории.
По сути, это нецелевое использование ресурсов транспорта.
Уместны могут быть только некоторые услуги для пассажиров и работников узла - жд гостиница, санитарные удобства и службы быта, торговля попутными товарами и продуктами в дорогу, столовые и кафетерии,