Так устроен мозг автоупоротого - чтобы по хрустальному мосту, быстро, прямо и без остановок.

многим очень не хватает отменённых маршрутов, несмотря на "великолепные" пересадочные.

мне чел вчера один рассказал, что Ликсутов много лет хотел, чтобы московские автобусы ходили только по прямой. видимо, ориентировался на собственные мозговые извилины.

— кушайте синтетику пожалуйста (@eatsyntheticplz) November 24, 2021

Убирайте экспрессы,
убирайте деление на магистральные-районные-социальные, время работы и максимально допустимые интервалы должны быть всюду одинаковыми, Пиковый спрос можно удовлетворять дополнительным выпуском машин большей вместимости.
Дублирование на маршрутах, неполная заполняемость салонов - не баг, а фича. Предложение услуги общественных перевозок должно поддерживать на избыточном уровне.
Улучшение взимания платы не есть развитие перевозок.
Маршруты стоит менять как можно реже и нумерацию тоже.
Микроавтобусы, автобусы туркомпоновки и частные перевозчики - для городского НОТ неприемлемы.
Автостоянки в зоне транспортных узлов не фича, а баг.
Выделенные полосы должны быть на всем протяжении маршрутов.
А "время в пути" нужно считать не от остановки до остановки а от двери до двери, включая время на пешедоступность, пересадки и ожидание.

Кстати, пока думаю, что масштабная реформа понадобилась, чтобы прикрыть нехватку на маршрутах перераспределением автобусов.
Эхо троллейбусного погрома.