Имел удовольствие вчера прокатиться и по Минскому, и по Можайскому шоссе, поездить на электричках белорусского направления D1. Пруф, в ожидании электрички на Филях. Минусы: Естественно, замёрз. Платформа открыта всем ветрам. Электрички дальше Одинцово ходят очень редко, раз в час и реже, но по случаю выходного дня нашлось сидячее место. Поезда скрипучие и шаткие, но внутри опрятно. Работает оповещение исправно. На платформе установлены совершенно невнятные и запутанные транспортные схемы. Но есть удобное оповещение о прибывающих поездах. Проход от платформы к Филиону теперь максимально неудобен. Нужно сперва спуститься в подземный переход, а затем подняться на надземный, его укоротили на пролёт, ради турникетов в подземнике. Идиоты. Плюсы: до Одинцово поезда ходят каждые 15 минут и поезда неплохие, тихие, новенькие, с плавным ходом и кондеями. Вполне городской транспорт, судя по заполняемости и интерьерам. Также можно поехать на Аэроэкспрессе, ненадолго. почувствовать себя в европах. Вывод - у жителей Одинцово и попутных станций появился удобный и предсказуемый общественный транспорт. Очень многим ежедневный автомобиль теперь просто не нужен. За двоих до Кубинки и обратно заплатили 520 руб. Нда. Минское шоссе ударно переделывают под платную дорогу и РАСШИРЯЮТ. Будут дикие пиковые пробки на въездах в Москву. За Одинцово дорога всегда свободна, оснований для расширения и введения платности нет никаких. Банальная стимуляция автопотребления. Естественно, вырастет трафик на параллельном Можайском шоссе, проходящем через множество населённых пунктов и уже загруженному сверх меры. Особо отмечу исчезновение автобуса №40 Кубинка-Тучково. Расписание висит - автобус не ходит. Прохожие подсказали, что маршрут не работает, а то бы так и стоял там. Пришлось брать такси на дачу, туда-обратно с ожиданием - 1 тыс. Однако.... Жители Наро-Осаново, Крутиц, Крымского, Дубков и попутные дачники теперь отрезаны от цивилизации. Исчез и компенсирующий транспорт при отменах электричек далее Кубинки. ВСЕМ придётся пересесть за руль.