January 22nd, 2020

примерно так бывает

"Выпрыгнули из трусов" выглядит вот так?




Глубинный народ привносит архетипическую вакхическую тональность, ассимилирует суровые культы? К каноничным христианским или исламским ритуалам этот народный обряд никакого отношения не имеет, кстати.

Тонкий слой советского мобилизационного образования, профанного атеизма и околосветской культуры обтерся очень быстро. С чувством глубокого удовлетворения прочитал вот это - https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD_%D0%B8_%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%B8%D1%8F
Я так понимаю, что точно так же поступили с разнообразными мусульманскими сектами, буддистами, шаманами и прочая. Даже новая мифология клонирована см. Тайная история приказа "Ни шагу назад» или как Сталин принял Ислам"
https://musa-abadiev.livejournal.com/4715.html
Были большевики изощренными сатанистами, или их религия "диалектический материализм", или такое впечатление создаёт абсолютный цинизм? Возможно, все вместе?
примерно так бывает

В-общем, ничего хорошего от этих назначений не ожидаю.

Сергей Собянин назначил на должность заместителя Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева. С 2010 года он руководил столичным Департаментом строительства. Теперь же главой ведомства станет его первый заместитель Рафик Загрутдинов.
https://www.mos.ru/mayor/themes/16299/6260050

Это тот самый Бочкарев, который однажды заявил, что людям с небольшими доходами в Москве жить не стоит.

Любитель автомагистралей строил в Москве метро...
Бочкарев:
Когда автомобили стоят в пробках, они наносят больше вреда, чем когда они двигаются. Потому что уровень потребления топлива другой, степень сгорания другой, когда они стоят в пробках...
https://icmos.ru/press/press-konferentsiya-andreya-bochkareva-30
Это не совсем так.
Грубо говоря "вред" прямо зависит от расхода топлива и скорости. Когда машины стоят в пробке с включённым двигателем, выхлоп наиболее грязный, но и топлива сгорает меньше, если водитель намеренно не газует на холостом ходу. Наибольший же совокупный вред создаётся при резких разгонах и сбросах скорости, видимо. Когда наибольший расход сочетается с наихудшим сгоранием.
Обычно же замеры делаются на участках равномерного движения с разной скоростью.
Например

При этом экстремумы выбросов, т.е. качество сгорания топлива, могут смещаться - т.к. двигатель искусственно регулируется под предполагаемый режим эксплуатации. Для авто с катализаторами существенную играет роль и температура системы. Этилированный бензин катализатор убивает.


Также, он очень радуется строительству "хордового кольца" - ведь это дублер МКАД, который разгрузит объездную дорогу.
Вдумайтесь, Андрей Юрьевич Бочкарев счастлив строить В ГОРОДЕ дублер объездной дороги, построенной для вывода транзитных потоков ИЗ ГОРОДА!

.
примерно так бывает

В Страсбург!

Суд арестовал отказавшегося от прохождения досмотра пассажира метро на двое суток. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе столичной подземки.

«Мировой суд района Митино приговорил пассажира, отказавшегося от досмотра, к двум суткам административного ареста. На станции «Волоколамская» 33-летний пассажир отказался от прохождения досмотра ручной клади, после чего прошел за пределы турникетов и был задержан», - сообщили в пресс-службе.

По словам собеседника агентства, пассажир мотивировал отказ от прохождения досмотра беспокойством за продукты питания в его ручной клади. Между тем, пояснили в пресс-службе, согласно исследованию, опубликованному Всемирной организацией здравоохранения в 1999 г., воздействие рентгеновских лучей на продукты питания признано безопасным.

В пресс-службе метро уточнили, что суд признал действия пассажира нарушением требований Федерального закона «О транспортной безопасности» и постановления правительства РФ о требованиях по соблюдению транспортной безопасности.

«Прохождение за турникеты после отказа от досмотра было определено как умышленное неисполнение требований по соблюдению транспортной безопасности и квалифицировано по ст. 11.15.1 КоАП. Это повлекло за собой признание пассажира виновным в совершении административного правонарушения и его последующий арест на двое суток», - уточнили в метро.

В пресс-службе подземки призвали с пониманием и уважением относиться к просьбе пройти дополнительный досмотр.

«Проверка багажа занимает очень короткое время, но при этом помогает всесторонне защитить наших пассажиров. Ежедневно инспекторы предотвращают провоз десятков опасных предметов, которые могли бы представлять угрозу пассажирам метро. Так, за 2019 г. сотрудниками Службы безопасности было выявлено более 358 тыс. потенциально опасных предметов», - сообщили в пресс-службе метрополитена.

В пресс-службе также пояснили, что по закону «О транспортной безопасности» пассажиры обязаны проходить досмотр и предоставлять багаж, ручную кладь или предметы для проверки на интроскопе. Если пассажир отказывается пройти досмотр, то он не может воспользоваться услугами метрополитена
https://www.mskagency.ru/materials/2965599


Исследование, проведенное в 1997 г. Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ), подтвердило, что облучение продуктов питания с мощностью дозы до 10 000 ЗВ не влияет на их безопасность и питательную ценность. Это значит, что продукты питания можно подвергать воздействию таких доз облучения, которые используются при рентгеновском контроле...
... Мощности доз при обеззараживании продуктов питания намного выше, и, согласно утвержденным методикам обработки пищевых продуктов, они составляют от 500 до 10 000 Зв (Источник: Radiation Threats and Your Safety, Armin Ansari, 2010, p. 311).

Но наведенная радиоактивность может суммироваться, таким образом, несколько по отдельности безопасных процедур с облучением продуктов в сумме могут оказаться опасными.


... Роспотребнадзор напоминает, что если за одно исследование человек получает 0,3-0,4 мкЗв, то для каждого отдельного человека таких исследований не должно быть более 20 в год. При этом контроль доз и идентификация гражданина при повторных сканированиях должны обеспечиваться, согласно документу Роспотребнадзора, специальными программами, которыми оснащаются сканирующие людей устройства.

Кроме критерия "дозы", согласно закону "О радиационной безопасности населения", при работе сканера должен быть обеспечен "принцип обоснования", то есть польза для человека, подвергающегося облучению, или для общества гарантированно должна превышать риск возможного вреда, связанного с облучением.

"Вышеизложенные условия не могут быть выполнены при сканировании пассажиропотоков, в том числе миллионов пассажиров метрополитена", - считают специалисты ведомства.

Смотрим письмо
http://76.rospotrebnadzor.ru/directions_of_activi/nadzor/297/
примерно так бывает

Даже хорошее решение способны сделать черти как.

Детям до семи лет, имеющим прописку в Москве и Московской области, с 20 января предоставляется бесплатный проезд в поездах Московско-Тверской пригородной пассажирской компании (МТППК).

Соответствующее решение было принято правительствами Москвы и Московской области. Если ранее детям с пяти до семи лет из этих регионов билеты оформлялись с 75-процентной скидкой, то теперь для ребят из Москвы доступен бесплатный проезд на всех поездах в пределах участка Москва – Тверь. Дети же из Подмосковья могут бесплатно ездить только на поездах 6000-й нумерации, то есть любых нескоростных, в том числе класса «Комфорт». А билеты на «Ласточки» они по-прежнему могут приобретать со скидкой 75%.

Для детей от пяти до семи лет из других регионов порядок проезда остался прежним – билеты на все поезда МТППК им оформляют со скидкой 75%. При этом все пассажиры до пяти лет ездят бесплатно.
https://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1490679