September 27th, 2019

примерно так бывает

Оптимизаторы скрестили городской и междугородный автобус.

26 сентября Группа ГАЗ запустила серийное производство универсальных автобусов на базе Ликинского автобусного завода (ЛиАЗ). На маршруты региона к середине 2020 года выйдут свыше 660 автобусов большого класса, которые приобретут в лизинг в рамках госконтракта, заключенного между Минтрансом области и АО «Сбербанк Лизинг» на общую сумму 9,3 млрд рублей. Старт производству новых автобусов дал губернатор Московской области Андрей Воробьёв во время прямого эфира на телеканале 360.

«Я очень надеюсь, что наши ЛиАЗы будут работать во всех уголках страны. Может откроется экспортный потенциал - мы будем этому рады, потому что деятельность этого предприятия положительно сказывается и на рабочих местах, и на налогах», - сказал Андрей Воробьев.

В рамках обновления автобусного парка Подмосковья завод выпустит более 630 автобусов в новой пригородной модификации ЛиАЗ-5292 и 29 стажерских автобусов, предназначенных для подготовки и повышения квалификации водителей.

«Автобусы будут выпущены полностью по заказу Московской области и выйдут на маршруты Мострансавто. До конца осени завод планирует изготовить 100 новых автобусов пригородной модификации автобуса ЛиАЗ-5292. Количество посадочных мест в салоне увеличено в 1,5 раза – до 42 мест с общей пассажировместимостью в 81 человек, что позволит оптимизировать расходы на использование парка на 20%, а провозные возможности новых автобусов будут выше, - отметил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик. - Уникальность поставки заключается в универсальности полупригородных автобусов: автобус подходит для работы как на городских, так и на пригородных маршрутах».

Пригородный ЛиАЗ сохранит все положительные особенности городской модели, вдобавок получит большее количество удобных сидений для пассажиров, багажные полки для комфортных дальних поездок.

В салоне автобусов накопительная площадка дополнительно оборудована двумя откидными посадочными местами и креплениями для инвалидной коляски. Автобус имеет низкий уровень пола в районе входных дверей. Система книлинг обеспечивает наклон автобуса в сторону дверей для облегчения посадки и высадки всех категорий пассажиров.



Салон оснащен системой кондиционирования, видеонаблюдения и оборудованием ГЛОНАСС.

В машинах работает современная мультиплексная система, которая в автоматическом режиме обеспечивает полную диагностику всех систем и агрегатов автобуса с возможностью передачи данных в парк. Для удобства пассажиров в салоне установлены Wi-Fi роутеры и USB-зарядки для гаджетов. Машина оснащена современным отечественным двигателем экологического стандарта «Евро-5».

«Новый заказ Московской области имеет большое значение не только для организации пассажирских перевозок, но и для развития предприятия, роста объемов выпуска, стабильной загрузки производства. С октября завод начнёт работу в две смены. Выпуск новой модели на Ликинском автобусном заводе будет осуществляться в основном потоке, с применением всех современных технологий, внедренных на производстве», – отметил президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин.

Предстоящее обновление подвижного состава позволит повысить качество пассажирских перевозок во всех районах Подмосковья...
https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/27-09-2019-09-03-56-na-likinskom-avtobusnom-zavode-zapushcheno-proizvo


Смотрим внимательно
С ветерком: до конца года на маршруты Подмосковья выйдут 300 новых автобусов


Удобство водителя, это хорошо. Магистральные сиденья с ремнями безопасности - тоже неплохо.
Тамбур-площадка и двери в середине салона - здорово.
Наконец-то появились поручни для поддержания при прохода по салону.
По отдельности все выглядит для чиновников с купленным дипломами обоснованно и логично.
Магистральный автобус стал вместительнее и чуть безопаснее?
Хорошо ли это в реальности для пассажиров? Сомневаюсь, в прежних габаритах дополнительные места в закутках и на подиумах добавят разве что неудобств, особенно при посадке-высадке.
Бесспорно возможное удобство для колясок и велосипедов.
Да, площадка-накопитель в середине салона штука полезная, но пассажиры там не смогут накапливаться, если нельзя ездить стоя.
Да, такая вот есть незадача - по скоростным шоссе вообще нельзя перевозить пассажиров стоя!
С ветерком-то нельзя!
Для перевозок стоя нельзя продавать билеты на проезд с местом.

Исчезло багажное отделение...

А для уличных низкоскоростных перевозок с частыми остановками - двух дверей недостаточно, проход слишком узкий, два уровня крайне неудобны, магистральные сиденья с ремнями и подлокотниками тоже неудобны, багажные полки вряд ли необходимы...

Похоже, подмосковные власти решили выпустить на дороги области "универсальный автобус", задача которого вместить побольше пассажиров любой ценой. Увеличить сборы. Даже ценой нарушений правил безопасной перевозки пассажиров?
Как они собираются контролировать провоз стоя и сидя?

Непонятно и с сертификацией "универсала" для магистральных перевозок. В репортаже производитель заявляет, что используется сертифицированный кузов ГОРОДСКОГО автобуса, а он рассчитан и испытан на меньшие скорости и иные нагрузки, условия эксплуатации. И этот кузов явно изменён, убрали третью дверь. Крепления магистральных кресел в городском кузове и эвакуацию в две двери сертифицировали отдельно?

Вырастут и расходы, каждая такая универсальная машина в среднем будет обходиться дороже, чем единицы ПС при раздельных закупках магистральных и городских автобусов. Оба вида дополнительно оборудованы!

Конечно же, на самом деле, для нужд Мострансавто нужно закупать и магистральные автобусы, и городские, соответственно использовать на маршрутах междугородних и внутригородских. На маршрутах с магистральными участками (пригородных) могут использоваться только магистральные автобусы с перевозкой только сидя. На внутригородских - можно использовать и те, и другие, но для городов городская компоновка удобнее, вместительнее и дешевле. Т.е. универсальные автобусы для городских перевозок обходятся дороже и при этом менее удобны.

Получается, привлекательность универсальной унификации для производителя и перевозчика - дополнительно оплатит не только бюджет, но и пассажиры своими деньгами, безопасностью и комфортом?
примерно так бывает

Версия киллера-заключённого оперативно ставится под сомнение...




Бывший мент Степанов из Петербурга не мог стрелять в Берлине — у него железное алиби.
Уроженец Новгородской области Владимир Степанов, чье имя в качестве возможного киллера было названо первой газетой Соединенных Штатов, не покидал Российскую Федерацию. Свидетельствовать на стороне защиты могут сотрудники нижегородской исправительной колонии.


... За убийство и бандитизм его арестовали в 2004 году, а в 2006-м приговорили к 24 годам лишения свободы. Для условно-досрочного освобождения Степанов не отсидел положенных двух третей срока, побегов в колонии №11 в городе Бор не зафиксировано. «Фонтанка» проверила — Владимир Алексеевич все еще находится в периметре.
https://www.fontanka.ru/2019/09/26/170/

Обязательно будут ещё кандидаты.
Любопытно, что киллер не выдвигает вообще никаких собственных версий, получается, задержание на месте вообще не рассматривалось при подготовке, он не жилец по плану.
Или убийца молчит, потому что надеется на обмен или высылку. Тогда это и есть часть плана.
Обмениваться и договариваться с властями могут только власти. Вот это стоит принять во внимание.
примерно так бывает

Осенний морковный суп.

90% морковных супов - супы-пюре. Ну, не люблю я так, и без картошки не наедаюсь...
Поэтому варю морковный суп не-пюре с картошкой. Осенний.
Яркий, слегка пряный душистый супчик.

Понадобится:
1. 2-3 небольших морковки;
2. Картошка - 3 штуки;
3. Луковица;
4. Имбирь свежий - кусочек ок. 3-4 см.;
5. Кориандр зернышки - ст.л.;
6. Куркума молотая - ст.л.;
7. Чеснок - 5 зубчиков;
8. Перец перуанский - ч.л. (можно заменить душистым перцем, но перуанский лучше) ;
9. Тимьян - веточка (или немножко травяной смеси с тимьяном) ;
10. Яблоко большое кислых сортов;
11. Масло для обжарки;
12. Соль, сахар по вкусу.

Приготовление:
Понадобится кипяток, ставим чайник.
Разогреваем в кастрюльке масло, закладываем натертые на крупной тёрке морковь и яблоко, и начинаем смесь обжаривать. Добавляем рубленый лук и чеснок, куркуму, толчем в ступке кориандр, добавляем в обжарку. На мелкой тёрке натираем имбирь, можно использовать давилку для чеснока. Добавляем. Пока обжарка готовится, нарезаем картошку кубиками, высыпаем в кастрюлю. Заливаем на три пальца кипятком, солим и выправляем по сладости. Когда почти готово, перчим и кладём тимьян.
Время готовки до получаса, выход 4-5 порций.
примерно так бывает

Одобряю, это лучше чем охрана от мафии.





Для оказания помощи по обеспечению общественного порядка в Умани прибыл отряд полицейских из Израиля

В Умань прибыли 20 полицейских из Израиля. Об этом сообщает пресс-служба полиции Черкасской области.

Они совместно с украинскими правоохранителями будут нести службу в местах компактного проживания и паломничества хасидов, которые приехали на празднование Рош а-Шана.
Во время совместного инструктажа руководитель сводного отряда правоохранителей Сергей Довгий отметил необходимость качественного несения службы, соблюдения законности, правил безопасности и вежливого и отношения к гражданам.
Начиная с 23 сентября и до завершения массовых мероприятий в Умани, публичный порядок и безопасность граждан обеспечивают представители сводного отряда полиции (более 550 сотрудников полиции из 12 областей).
https://news.liga.net/region_news/news/v-uman-pribyl-politseyskiy-otryad-iz-izrailya-foto

Вспомнил байку из 90-х.
Как-то в Берлине на лавочке пил пиво с приятелями-москвичами, эмигрировавшими в Германию по еврейской линии. Они как раз осваивались на новом месте, приторговывали всячиной на улице. Сигареты за пазухой, носки на палке...
Вижу, ходят какие-то стриженые парни в уродливых кожаных куртках и собирают мзду с торговцев. А мои приятели не реагируют.
Спрашиваю, это что вообще?
- А, это русская мафия, кажется эти из Черновцов, не обращай внимания. Они нас не трогают.
- Это в честь общего совкового происхождения?
- Нет, это благодаря Израилю.
???
- Ну, берлинская полиция сотрудничает с Моссадом, если евреев-иммигрантов прессуют, то Моссад сам принимает меры.
???
- Разные ходят разговоры. Мы лично видели однажды, прежние быки тут наехали на евреев-новичков из Совка, так на следующий день примчались два тонированных микроавтобуса без номеров, оттуда человек десять в чёрном и масках выскочили, быков сложили стопочкой, повязали и увезли. Больше их никто не видел. Так что у нас все спокойно.
- А другие как?
- Другие платят. Вьетнамцы и албанцы не платят. У них свои бандиты, им платят.
- А немецкая полиция что?
- Реагируют, но вяло и потом. И приходится светить бизнес, это невыгодно!
примерно так бывает

ГРУ - это уже теплее.

Авторы обнародованного в пятницу совместного доклада британского интернет-издания Bеllingcat, российского издания Insider, центра "Досье" (Dossier Center) и журнала Der Spiegel выступили с утверждениями о наличии новых свидетельств того, что убийство в Берлине гражданина Грузии Зелимхана Хангошвили в Берлине не имеет криминальной подоплеки, а является спланированной операцией.

"В процессе расследования Bellingcat и его партнеры получили убедительные свидетельства того, что подозреваемый (западные СМИ называют его гражданином РФ Соколовым или Степановым - ИФ), личность которого наша команда все еще выясняет, ездил в Берлин под чужим именем при активной поддержке российского государства, которое создало целостную легенду фиктивной личности для того, чтобы помочь ему получить необходимые документы для поездки и страховку, а также, особенно, шенгенскую визу", - пишут авторы.
Как утверждается в докладе, результаты расследования журналистов "опровергают гипотезу о том, что это была операция, реализованная участниками организованной преступной группировки, которые получили лишь ограниченную поддержку со стороны отдельных коррумпированных официальных лиц".

Отсюда - https://www.spiegel.de/politik/deutschland/mord-im-tiergarten-hinweise-auf-hinrichtung-durch-geheimdienst-verdichten-sich-a-1288886.html

Кроме того, по мнению авторов доклада, на то, что эта операция была проведена при государственной поддержке, указывает тот факт, что "после ареста (Соколова - ИФ) его данные были изъяты из паспортной базы данных, что, как и выдача паспорта, не может произойти без участия государства".

"На основе многонедельного расследования была отвергнута гипотеза о том, что киллер и бывший майор полиции, отбывающий 24-летний срок тюремного заключения - одно и то же лицо. Источник подтвердил, что, по данным на середину сентября 2019 года, Степанов (бывший майор полиции - ИФ) все еще отбывает срок. На основании объективных и субъективных свидетельств мы вынесли заключение об отсутствии достаточных улик для того, чтобы считать, что за фиктивной личностью Соколова скрывался Степанов", - пишут авторы.
В ходе их расследования также выяснилось, что человек по имени Вадим Соколов впервые был занесен в налоговую систему РФ 16 июня 2019 года и впервые получил индивидуальный налоговый номер 23 июля 2019 года, через пять дней после выдачи ему заграничного паспорта и за шесть дней до того, как он запросил визу.

Авторы доклада также утверждают, что телефон места работы Соколова - ЗАО "Руст" (информацию о месте работы необходимо представить в пакете документов на визу), полностью совпадает с номером компании, которая находится в ведении Минобороны РФ.

"Der Spiegel и другие СМИ сообщали, что подозреваемый сначала выехал из Москвы в Париж, и затем в Варшаву, где на протяжении пяти дней он снимал комнату в гостинице. За это время он съездил в Берлин, что указывает на его намерение вернуться в Варшаву после берлинской операции. При этом мы получили информацию, что в комнате "Соколова" в гостинице в Варшаве обнаружена российская сим-карта, информацию с которой, по имеющимся данным, сейчас анализируют немецкие и польские следователи", - отмечают авторы доклада.

https://www.interfax.ru/world/678212
примерно так бывает

Автолюбители смогут приезжать в город на электричках и пересаживаться на автомобили!

Столичное правительство утвердило проект строительства транспортно-пересадочного узла «Варшавская» на базе одноименной станции метро Каховской линии. ТПУ свяжет метро с железнодорожной платформой «Коломенское» и наземным городским транспортом.

Под строительство город решил выделить участок почти 13 га. На нем разместят крытые остановочные павильоны. Каширский проезд собираются расширить. На нем обустроят отстойно-разворотную площадку для автобусов. Также в районе появится выезд с дублера Варшавского шоссе в направлении центра и несколько новых дорог местного значения.

«Для безопасного передвижения людей организуют подземный пешеходный переход», — отметила глава Москомархитектуры Юлиана Княжевская.

В составе ТПУ будет плоскостная парковка на 300 автомобилей и отдельный многоуровневый паркинг на 400 мест.
http://m.rosbalt.ru/moscow/2019/09/27/1804847.html

Автодороги, автостоянки, подземные переходы???
Абсолютная некомпетентность... Творчество автоупоротых... На целевые средства развития общественного транспорта умышленно развивается автомобильная инфраструктура - это нецелевое расходование средств.