January 11th, 2018

примерно так бывает

Дела Московские

Во-первых, похоже на то, что конфликт с Сименсом может привести к закупке поездов Иволга на все линии проекта "наземного метро", а это до 50 поездов...
И отказу от лицензионных Ласточек на пригородные перевозки - 20 поездов...

В январе выберут поставщика поездов для МЦД и традиционных маршрутов ЦППК - https://tr.ru/news/2716-v-yanvare-vyberut-postavshchika-poezdov-dlya-mcd-i-tradicionnyh-marshrutov-cppk
В конце декабря Центральной ППК были объявлены два конкурса на право заключения договора поставки электропоездов – городского и пригородного сообщения.
Collapse )
Всего для обслуживания первых двух линий системы МЦД планируется закупить 50 электропоездов. Конкурс на поставку 27 составов для линии МЦД-2 планируют объявить в феврале 2018 года.


Владимир Путин остался доволен электропоездом «Иволга» - http://vedtver.ru/news/society/vladimir-putin-ostalsya-dovolen-elektropoezdom-ivolga-i-tramvaem-vityaz-m/


И два сообщения о столичной райской жизни:
- Ну что там с Ховрино?
Прошёлся утром и вечером мимо: вечером, у остановки весь тротуар (метра три!) забит плотной толпой. Вообще не протиснуться, пришлось физически расталкивать людей реально.
Автобус 745 (что везёт к ж/д станции Ховрино) берут штурмом, и всё равно все не влазят. Кто не хочет мучиться, отходят назад одну остановку, благо она недалеко.
Ездиет также некий 400, который до Зелика, вроде раньше тут он никогда не ходил (или это что-то типа 400k?).

Утром, все переулочки ("все" громко сказано, тут их всего два с половиной) в течение дня забиты припаркованными машинками, которые понаехавшие василии теперь оставляют. Особенно радует, что илитная 37-этажная башня с эпическим названием "Корона Севера", строившаяся десять лет, квартиры в которой в итоге скупили жулики и воры, находится в 50 метрах от метро (как она вообще не рухнула:) и теперь плотно окружена капсулами смерти по самое немогу. Никаких перехватывающих парковок конечно нету и в помине (обещают летом, да-да), и весь первый ряд Дыбенко теперь на километр до метро забит то ли бомбилами, то ли ожидающими выходцев из метро.
И появились таксисты! Раньше их в нашей деревне вообще невозможно было сыскать, даже у 15-го таксопарка. Первые такси начинались только у Речного.
А теперь, они начали забивать места у метро уже с первого января.

Кроме того, утром с двух сторон вокруг бусиновской развязки -- где теперь выход из первого вагона метро, и с другой стороны, где останавливается 65-й, везущий народ с электричек, теперь утром тянется ручеёк человечков. Никаких переходов на развязке никогда не было и в помине, ибо там некуда и некому было ходить в принципе, + две полосы и на них всегда гонят сильно, но теперь многочисленные безумцы прыгают между скоростными машинами, перебегая на сторону Дыбенко где метро.
Они даже протоптали несколько тропинок на грязных газонах развязки, где наверное вообще никогда человечья нога не ступала ранее.
https://sbobrovsky.livejournal.com/529797.html

- Жертвы реновации отказываются выезжать в новостройку.
Настоящая драма разыгрывается в доме № 20 корпус 1 на проспекте маршала Жукова - жители нескольких квартир отказываются выезжать из своей пятиэтажки под снос. Сносить собираются и соседний дом № 22 корпус 2. Сегодня москвичи провели стихийный народный сход, чтобы заявить о несогласии с политикой принудительного переселения.

В кратчайшие сроки москвичей выселяют в новостройку на Карамышевской набережной, 60. Первые жертвы реновации не хотят ехать в "трущобы", требуют другие смотровые ордера. При этом жильцам создают условия, чтобы они как можно скорее соглашались на переселение: по всему дому демонтировали видеонаблюдение, затем дома отрезали от интернета и телевизионной антенны...
Далее описание жизни в осаде тут - https://msk-horoshevka.livejournal.com/915338.html
примерно так бывает

Требуешь зарплату - шпиён!



Ликвидирован организатор крупнейших забастовок в российском автопроме
Суд постановил распустить МПРА, известный организацией протестов на заводе Ford во Всеволожске.

10 января Санкт-Петербургский городской суд удовлетворил иск прокурора города о ликвидации профсоюза сотрудников автопредприятий в России – Межрегионального профсоюза «Рабочая ассоциация» (МПРА), сообщила объединенная пресс-служба судов Санкт-Петербурга. До сих пор суды ни разу не принимали решений о ликвидации крупных профсоюзов, говорит руководитель международной правозащитной организации «Агора» Павел Чиков....

Санкт-Петербургский городской суд ликвидировал Межрегиональный профсоюз "Рабочая ассоциация" (МПРА) по иску прокурора города в защиту неопределенного круга лиц, передаёт корреспондент РАПСИ из зала суда.

Представитель надзорного ведомства сообщил суду, что в деятельности профсоюза был выявлен ряд нарушений. "Установлены функции МПРА, как иностранного агента. Установлен факт ведения организацией политической деятельности. Доказаны факт сбора подписей для изменения российского законодательства, а также факт наличия иностранного финансирования", – заявил представитель истца.

По данным прокуратуры, "Рабочая ассоциация" является структурным подразделением иностранной организации "Глобальный союз IndustriALL", которая финансирует обучение активистов МПРА эффективным методам борьбы с администрацией предприятий.

Юрист профсоюза Ульяна Солнцева пояснила, что это не финансирование. "Весь доход МПРА с 2012 года, в том числе членские взносы 32 миллиона рублей. Целевое пожертвование IndustriALL составило 175 тысяч рублей в 2015 году и 188 тысяч рублей в 2016 году. Иного финансирования профсоюз не получал. Прокуратуре были переданы все документы", – пояснила представитель ответчика.

Также она сообщила, что для выяснения членства в упомянутой в иске организации не требовалось проводить никаких проверок, поскольку это указано на сайте. "Политической деятельностью профсоюз не занимается. А что касается изменения положения Трудового кодекса РФ у нашего профсоюза, как у любого другого профсоюза, есть полномочия и легальные механизмы подачи законодательных инициатив", – сказала юрист МПРА.

Суд не принял эти доводы и удовлетворил иск прокурора города в полном объёме.

Как рассказал РАПСИ после заседания председатель МПРА Алексей Этманов, интерес прокуратуры к их организации проявился после того, как они отказались предоставить надзорному ведомству списки членов профсоюза. "У прокуратуры нет права запрашивать такие документы. Мы отказали, и началось. Прокуратура пыталась привлечь нас к административной ответственности за непредоставление списка членов профсоюза, но проиграла все суды. Тогда прокуратура пошла другим путем. Мы понимаем, от кого атака. Автозаводы, права работников которых мы отстаиваем, хотят узнать, кто из их сотрудников – члены профсоюза", – сказал Этманов.

По его словам, ликвидация МПРА не повлияет на профсоюзную работу, поскольку четыре первичных организации – это отдельные юридические лица, которые соберутся и создадут новую организацию.

"Рабочая ассоциация" объединяет рабочих более 16-ти автопредприятий, является членской организацией Конфедерации труда России (КТР) и глобального профсоюза IndustriALL...
Читать далее: http://rapsinews.ru/judicial_news/20180110/281586614.html

«В качестве доводов необходимости ликвидации истец ссылался в том числе на ведение организацией политической деятельности, сбор подписей с целью изменения действующего законодательства, наличие иностранного финансирования», – говорится в сообщении объединенной пресс-службы судов Петербурга.
Представитель суда пояснил «Ведомостям», что в исковом заявлении фигурировало только требование о ликвидации МПРА и исключении его из ЕГРЮЛ. Никаких решений о признании МПРА иностранным агентом суд не принимал. В аргументации сторон на заседании могло говориться о признаках иноагента у МПРА, выявить эти признаки – одна из мер прокурорского реагирования, пояснил представитель суда...
https://www.vedomosti.ru/management/articles/2018/01/11/747429-likvidirovan-organizator-zabastovok
примерно так бывает

А что не так с Иволгами?

С киевского направления МЖД сняли все (то есть две) существующие в природе электрички ЭГ2Тв "Иволга" и увезли обратно на завод в Тверь, чтобы их показать Путину. Т.к. строящихся больше нет и, надеюсь, не предвидится.
https://mobile.twitter.com/archinevezhda/status/951069450433806336

Зато понятно, почему Лидернаций не сфоткался в Иволге - не новая, патамушта...
https://ru-an-info.livejournal.com/13465004.html



Не довелось пока на Иволге прокатиться, но для внутригородских поездок, вроде, вполне подходит. Что не так-то?
В пригороды лучше Ласточки, это да. Ну, и вообще, более продвинутая культура инженерии и производства.
примерно так бывает

Готовишь суп - одну картофелину натри на терке!

Очень рекомендую этот прием.
Натертую картошку можно всыпать прямо в обжарку.

Годится для всех супов с картошкой, кроме борща, харчо, супов-пюре, ну, и всех летних окрошек-холодников, где картошка закладывается уже отварная в мундире.
Суп делается ярче, чуть гуще, вкуснее и нажористее.

Чтоб два раза не вставать -
Изобрел тут роскошный соус к рису, картошке или макаронам.
Сливки 25% + аджика + лимонный сок (или Наршараб, если кто любит помягче).
Каждого поровну, по 1/3 примерно.
примерно так бывает

Лишние, что-ли?

49 московских автобусов большой вместимости Собянин подарил Новгороду.

26 декабря первые 23 автобуса выехали из парка «Мосгортранса» в Великий Новгород.
Всего же «в рамках заключенного соглашения из ГУП «Мосгортранс» в собственность Новгородской области безвозмездно передано 49 автобусов особо большой вместимости», - рассказала глава департамента транспорта Алла Алексеева.

Дизельные двигатели, автоматические коробки передач, вместимость - 145 человек. Все 49 автобусов уже в гараже новгородского «Автобусного парка». Сейчас машины проходят техническое обслуживание, регистрацию и получают страховки. Пополнение парка обошлось Великому Новгороду ровно в ноль.

Машинам 7-10 лет. Все автобусы низкопольные – то есть на входе отсутствуют ступеньки. Пожилым людям и пассажирам с колясками заходить в такой транспорт гораздо проще (есть также выдвижная «ступенька» для инвалидов). Как мы уже отметили, автобусы вместительные (на 145 человек, мест для сидения в «Мазе» - 24, в «Волжанине» - 32), но немного уступают в этом плане привычным «гармошкам».

https://53news.ru/novosti/36170-novgorodskim-voditelyam-pridetsya-privykat-k-razmeram-stolichnykh-avtobusov-na-nashikh-dorogakh.html
примерно так бывает

Слабоумие, древофобия или просто панический ужас перед людьми?

Проект Лубянской площади:


Результат, по требованию гебни:


А чтобы пешеходы не смели туда лезть со стороны подземного перехода у Политехнического музея - аж метровый металлический забор поставили...

Прикрытие:

Спасибо ФСБ за "видовую" Лубянскую площадь, куда пешеходу нельзя попасть легально.
https://mobile.twitter.com/Polsemyon/status/951105494634172417